文章
  • 文章
搜索
首页 >> 最新资讯 >>陶瓷路面知识 >> 彩色陶瓷颗粒路面所用材料的分类
详细内容

彩色陶瓷颗粒路面所用材料的分类

彩色陶瓷颗粒路面所用材料有几种分类,它们分别是:

      一、聚氨酯

      这种材料是双组份的,由聚氨酯和陶瓷颗粒组成,附着力、硬度都很好。高速公路、城市过车绿道用的都是这种材料,它的施工方法有以下几种。

      1、先涂底漆(水泥地面老地面不用底漆,刚做的混凝土4个月内的要刷底漆,沥青路面不用底漆);

      2、用3mm锯子耙把聚氨酯耙平,然后再把陶瓷颗粒撒在表面(前面的人耙胶水,后面接着撒颗粒);

      3、硬化后扫除多余颗粒就完工了。

      还有种施工方法就是聚氨酯胶水里面拌石英砂,表面再撒硬砂,然后滚面漆,这种做法也可以过车。

      二、丙烯酸彩色路面

      丙烯酸是水性的,附着力、硬度都要比双组份的差,所以只能在上面行走过摩托车,不适合过机动车。

      彩色防滑路面施工方法:丙烯酸+石英砂+水+水泥搅拌均匀,涂在地上,然后再滚面漆。

      三、透水混凝土 

      透水混凝土有透水功能,现在城市里面都要求海绵城市,现在用的很普遍,色彩美观。

      施工方法跟倒混凝土差不多,就是压的时候不能压太实,也不能压太松。

陶瓷颗粒胶水是一种塑料耐磨材料,可用于各种不规则形状。可广泛应用于耐磨管道的生产。用陶瓷片粘贴耐磨管时,陶瓷片之间会有缝隙,影响陶瓷片的粘接强度。当材料洗入缝隙时,会将陶瓷片洗出,严重时会脱落。因此,用陶瓷颗粒胶水填充缝隙是必要的步骤,可以有效提高陶瓷内衬的使用寿命。

  陶瓷颗粒胶水广泛应用于各个国家,用于高速公路、机场、机场跑道、地铁、公交车站、停车场、广场、公园、学校、酒店和办公楼的路面标志。该产品是市场上建设景观社区、美化城市环境的新型环保材料。陶瓷路面施工工艺精湛,具体工艺要求如下。满足用户需求。一旦收费站前300米范围内的道路防滑性不好,很容易产生较差的制动效应,导致撞杆或追尾。因此,收费站前路面的抗滑性能需要加强。高速公路收费站电子收费车道划分中经常使用路面防滑涂料。单长隧道长度大于1km,在隧道出入口30m左右,隧道内250m,隧道外50m。剩下的可以全铺,也可以间断铺。

  在从获得剩余的碎片后,确认环氧树脂已经干燥和固化,然后没有粘附到环氧树脂上的石头将被收回。没有环境污染的石头可以重复使用。陶瓷颗粒胶水工程施工时注意连接件的时间间隔和平整度。结构层工程施工表面处理:匹配的表面颜色和面漆处理。(封面用量为0.3公斤/,材质为15)。根据要求,混合结构层材料应在工作面上喷涂或滚涂。并且使用寿命长。减少多彩繁华的防滑路面的出现,有一种非常强烈的视觉冲击感,可以让司机专心驾驶。并且可以减少甚至消除飞溅的水和水雾。易清洗,虽然防滑路面表面粗糙,易吸尘。但是污垢可以水洗干净,颜色如新。防滑路面施工步骤采用水性封闭底漆封闭地基。

  陶瓷很难通过焊接等传统连接方法与设备的金属部件连接。陶瓷颗粒胶水用于粘接,完成耐磨陶瓷与设备金属部件的连接。这项技能已应用于电力、冶金、采矿、水泥等行业,并得到广泛应用和认可。采用陶瓷颗粒胶水,将高纯度耐磨陶瓷片牢固地粘接在被材料严重冲刷的设备表面,延长了设备的使用寿命,增强了设备的耐用性。


关注微信

名邦科技

服务时间:周一至周日(9:00-18:00)

联系热线:13370682020

公司邮箱:hero0543@163.com

公司地址:山东省滨州市经济开发区黄河五路

Copyright @ 2018 . All rights reserved. 

  • 电话直呼

    • 13370682020
    • 0543-2113111
  • 微信咨询